Dynamiczne światła kierowane (AFS - Adaptive Frontlighting System) lub inna nazwa: dynamiczne doświetlanie zakrętów, w reflektorach biksenonowych zapewniają aż o 90 procent lepsze oświetlenie. Już przy prędkości ok. 10 km/h reflektory biksenonowe wysuwają się w zakresie 15° (7,5° w prawo i 7,5° w lewo), zgodnie z kierunkiem skrętu. Wcześniejsze doświetlenie zakrętów pozwala szybciej dostrzec przeszkodę, i - w połączeniu z doświetlaniem statycznym zakrętów - zapewnia kierowcy komfortowe prowadzenie nocą. Natomiast światła skręcania zintegrowane z reflektorami biksenonowymi działają do 40 km/h i uruchamiają się podczas powolnego skręcania w zależności od strony skręcania lub na biegu wstecznym oba. Obsługują je żarówki H7. Oba systemy są połączone ze sobą i jeśli, któryś z nich ma wadliwe działanie, przestają funkcjonować zupełnie.
