„Ksenonowcy” dopytują czy jest możliwe uruchomienie dziennych świateł po przez przeciwmgielne. Oczywiście sterownik daje taką możliwość i w VCDS możemy uruchomić taką funkcję. Jednakże, każdy kto jeździ samochodem wie do czego służą światła przeciwmgielne i na pewno zdajecie sobie sprawę, że używanie ich jak dziennych jest naruszeniem kodeksu drogowego. Rozwiązaniem byłoby wymienić te światła na takie z atestem DRL, niestety ja nie zagłębiałem się w ten temat, więc trudno cokolwiek mi polecić. Być może istnieje możliwość tylko zmiany żarówek.
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 4 maja 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia znajdziecie
TU.
 |
| Po pierwsze wybieramy sterownik (Wybór / Select). |
 |
Sterownik, w którym wprowadzimy zmiany to Centralny sterowni
Elektroniki, wybieramy z listy 09, |
 |
| następonie Kodowanie / Coding, |
 |
| Pomocnik kodowania / Long Coding. |
 |
| Przechodzimy od razu do Bajtu 17-go, gdzie zaznaczamy bit 4. |
 |
Można jeszcze osłabić trochę moc świecenia w Bajcie 20-tym,
określając w procentach ile ją ograniczymy. Żarówki
halogenów mają moc 55W, a światła do jazdy dziennej zazwyczaj
od kilku do kilkunastu Watt. Tu ostawione 92% jest zdecydowanie
za duże do świateł przeciwmgielnych |
 |
Jeśli już wszystko ustawione, zamykamy okno 'X' i klikamy
Wykonaj! / Do It! |
 |
| i to już koniec. |
Światła będą się uruchamiać po przekręceniu kluczyka? Czy po włączeniu normalnych świateł mijania, te zgasną?
OdpowiedzUsuńŚwiatła uruchamiają się po przekręceniu kluczyka i opuszczeniu ręcznego hamulca, gasną po włączeniu świateł mijania. Jeśli oczywiście aktywowane są światła do jazdy dziennej (Ameryka Północna).
UsuńWitam, posiadam Passata b6. Jeśli zrobię tą modyfikacje potrzeba będzie jeszcze ta modyfikacja http://modyfikacje-vw.blogspot.co.uk/2011/07/swiatla-dzienne.html?m=1 tak żeby wszystko działało? Na ile trzeba zmniejszyć moc święcenia żeby było ok?
Usuń42 jest porównywalne do oryginalnego DRL.
UsuńOpuszczenie ręcznego nic nie daje. Światła włączają się równocześnie z przekręceniem kluczyka ;( (przynajmniej tak jest w A3 8P w trybie amer. i z dziennymi w przeciwmg.)
OdpowiedzUsuńa nie lepiej byłoby zakodować światła dzienne w światłach drogowych? tzw"długich" jak to jest w mkVI ?
OdpowiedzUsuńa bedesz moze montowal czujnik deszcz i swiatel??
OdpowiedzUsuńczujnik deszczu i świateł wymaga wymiany przedniej szyby, to zbyt duża zmiana, chyba że mi szyba pęknie , to wtedy tak.
UsuńFaktycznie, przydatna funkcja a mało kto o niej wie
OdpowiedzUsuńBardzo ciekawy blog. Wielki szacunek za darmowe udostępnianie takiej wiedzy!
OdpowiedzUsuńNiedawno od kolegi, który powozi seatem Leonem usłyszałem, że jego auto było standardowo wyposażone w kontrole trakcji ASR, ale znajomy mechanik aktywował mu pełne ESP. Tenże znajomy jest przekonany, że skoro ja w swoim Golfie V mam kontrole trakcji to również jest tam gdzieś ukryte ESP. Czy spotkał się Pan z tego rodzaju modyfikacją?
To nie tak działa, ASR i ESP to dwie różne pompy. Jeśli jest ASR to nie ma ESP, a jeśli jest ESP to jest również ASR. Przerobienie ASR na EPS jest dość trudne i wymaga wymiany pompy, dla mnie wydaję się nie możliwe.
UsuńTak można wymienić pompę abs/asr na pompę esp (a nawet na najnowszy model z Tzw. Hillholder) ale jest dość skomplikowana operacja
UsuńNiektórzy robią światła dzienne w długich obniżając ich moc (spotkałem w innych markach, nie w VW). Co manyec o tym sądzisz i czy w Golfie 5 jest to możliwe?
OdpowiedzUsuńw golfie V nie jest to możliwe, w golfie VI natomiast fabrycznie dzienne są w światłach tzw"długich" , ja mam ustawiony tryb Ameryka Płn. i po przekręceniu kluczyka świecą mi się światła mijania tylko , jak zaciągnę ręczny gasną - dodatkowo obniżyłem VCDSem ich moc świecenia na 50% i wg mnie jest wystarczająco.
UsuńTo kolego ściecą Ci żarówki od długich czy krótkich (mijania) w końcu bo trochę zamieszałeś w tym poście?
UsuńTo ja może wyjaśnie, w Golfie VI świecą żarówki H15, które obsługują zarówno długie jak i dzienne, przy czym dzienne mają ustawioną moc świecenia na niższą (drugi żarnik). W Golfie V takich żarówek nie ma.
UsuńA ja może dodam:
UsuńMam JETTA na MK5 2010r z kontrolerem 30 bajt(BCM)
Zrobiłem tak,aktywowałem dzienne(DRL) i ustawiłem w mijania(można dodatkowo ustawić natężenie świecenia), odznaczyłem je an pozycję AUTO przełącznika, dodatkowo aktywowałem doświetlanie zakrętów(CORNERING) i odznaczyłem je w przeciwmgielnych. Efekt jest taki, że w dzień świecą światła normalne(bez przedniej pozycji) a po zmierzchu gdy zadziała czujnik dodatkowo pozycje i doświetlanie zakrętów. Tylne pozycje świecą cały czas.
Witam. A czy mógłby pan opisać jak zmienić jasność świateł dziennych w światłach mijania? Mam vcds 12.12 i nie mogę tego znaleźć. Z góry bardzo dziękuje za pomoc
OdpowiedzUsuńJakby ktoś chciał wiedzieć jak dodać czujnik deszczu zmierzchu i automatyczne światła to ja robiłem ostatnio w golfie VII
OdpowiedzUsuńMożna zamontować czujnik zmierzchu/deszczu w następujących wariantach
Usuń(bez wymiany szyby):
1 z usunięciem czarnego pola i stopy lusterka (szyby które mają lusterko bezpośrednio pod "zaczernionym" polem,
2 bez osunięcia czarnego pola tylko samej stopy - szyby które mają lusterko zamocowane niżej - wtedy występuje pewna wada estetyczna widać część czarnego pola od stopy lusterka ale nie trzeba usuwać "czarnego"
Te dwa sposoby niosą za sobą pewną wartość dodaną: czujniki w golfie występują z lusterkiem samo ściemniającym i przy okazji zyskujemy tą funkcjonalność.
Istnieje trzecie rozwiązanie - nie usuwamy lusterka (zostaje stare) a montujemy sam czujnik z obudową od Turana.
Witam .
OdpowiedzUsuńPosiadam VW Jetta 2009 1.6 TDI .Mam problem .W pańskim opisie świateł dziennych w przeciwmgielnych jest ok. a u mnie świecą się pozycyjne czy można je wyłączyć żeby nie świeciły gdy dzienne są aktywne w przeciwmgielnych.
Pozdrawiam
Ryszard
muszą być ustawione światła dzienne Północna Ameryka tak jak tu:http://modyfikacje-vw.blogspot.com/2011/07/swiatla-dzienne.html, Bajt 0: Bit4 zaznaczony, Bit3 odznaczony
UsuńWitam,
OdpowiedzUsuńPowiadam Golfa MK5 1.9TDI z 2007 roku, czy jest możliwe w/w kodowanie jeżeli wywale oryginalne halogeny zastępując je LED-ami DRL HELLA 90mm, czy mogę je wpiąć w przewody halogenów i czy nie będzie jakiś błędów.
Z gory dzięki za odpowiedz.
Halogeny mają diagnozę lamp typu zimnego, jeśli ustawiony pobór prądu nie będzie się zgadzał, komputer wyrzuci błąd na tablicy wskaźników. Diagnozę można wyłączyć w centralnym sterowniku, ale to może nie przynieść rezultatu i w rzeczywistości sterownik zgasi Ledy. Rozwiązaniem będą ledy z opornikami, które oszukają komputer. Nie wiem dokładnie jakie są te hella, o których Pan pisze, ale być może są już z takimi rezystorami.
Usuńto będą takie, jak widoczne na tym forum http://www.mk5golfgti.co.uk/forum/index.php?topic=1917.0, i nie wiem, czy zrobić to tak, jak jest tam opisane. Wolałbym wpiąć się w przeciwmgielne.
OdpowiedzUsuńPozdrowionka
wygląda na plug & play, niemniej jednak piszą że wyłączali światła przeciwmgielne w vcds, żeby nie było błędów na zegarach, a instrukcja podłączenia wskazuje okablowanie pod lampę przednią. Wydaje się jednak że błąd będzie i trzeba kombinować.
Usuńswoją drogą to nie tanie lampki 2PT009 599-801 w Polsce to koszt ponad
Usuń600zł
Witam, czemu przy zmianie kodowania long coding zmiana świateł w tryb ameryka... wszystko idzie normalnie kodowanie wykonane OK,a nie zmienia się nic?
OdpowiedzUsuńRobiłem ten mod w Passacie b6 2006 i Octavi II 2006.
OdpowiedzUsuńW Passacie mam zakodowane DRL w halogenach przeciwmgłowych i działają ok tak jak trzeba. Poza jednym mankamentem. Po przełączeniu włącznika świateł na pozycyjne, pozycyjne sie nie zaświecaja, robią to po zaciągnięciu ręcznego. Dlaczego?
A w Octavi po takim samym kodowaniu mam DRL w długich a nie w przeciwmgłowych - Dlaczego?
witam mam problem z kodowaniem świateł przeciwmgielnych jako swiatła do jazdy dziennej ,po wlaczeniu Bajtu 17-go, gdzie zaznaczamy bit 4. to wlaczyłem dodatkowo tryb amerika lub skandynawski po wlaczeniu obojetnie którego z tych trybów wyskakuje bład spalonej zarówki z halogenu prawego i lewego !troche to dziwne bo jak wlacze swiatła mijania to halogeny działają. dodam jeszcze ze mam skrzynie DSG. czy ktos napotkał sie juz na taki problem ? prosze o pomoc
OdpowiedzUsuńWitam, dziś próbowałem to zrobić w pasku B6,2006r. lampy zwykłe, halogeny i wszystko jak w instrukcji z tym samym wynikiem = kodowanie przyjęte a w efekcie żadnych zmian. kolejna próba i efekt ten sam nic w długim kodowaniu się nie zmieniało. no to inna grupa(7) i test w krótkim kodowaniu i działa. Wygląda na to ze komunikacja Ok, soft działa a długie kodowanie nie. Czy jest wymagany dodatkowy dostęp upoważniony z kodem? Czy jest to powiązane z innymi ustawieniami np. w innym sterowniku?
OdpowiedzUsuńWitam. Chciałbym zakodować w mojej Skodzie O2 halogeny tak by działały jako światła dzienne obniżając ich moc świecenia na np.50%. Ale jak halogeny zachowają się po włączeniu świateł mijania? Wyłącza się i gdy je włączę ręcznie to będą świeciły pełna mocą czy ta ustawioną na 50%?
OdpowiedzUsuńW starszych modelach O2 miałem kiedyś taki problem niestety, że świeciły 50%. W nowszych już było poprawnie. To zależy jaki jest Bordnetz.
Usuńposiadam Passata cc 2008r i niestety jak ustawię tak jak Pan to włącza mi się doświetlanie zakrętów zamiast przeciwmgielnych :/
OdpowiedzUsuńDa się to jakoś inaczej zrobić żeby świeciły przeciwmgielne?
Mam w lampie 4 żarówki.Postój,mijania,drogowe i doświetlanie zakrętów, no i oprócz tego przeciwmgielną na dole
Ten komentarz został usunięty przez autora.
OdpowiedzUsuńDodam tylko ze przy prędkościach autostradowych automat zapala światła mijania i pozycyjne
OdpowiedzUsuńMam przełącznik auto w golf v i przy kodowaniu wyskakuje błąd kodowanie odrzucone błąd 31 polecenie poza zakresem pomoże ktoś
OdpowiedzUsuń