Światła ostrzegawcze drzwi - przód

Door Warning Lights, czyli światła ostrzegawcze w drzwiach są elementem niezbędnym w samochodzie. Łączą bezpieczeństwo i funkcjonalność, komfort przy wysiadaniu w nocy i widoczność przez innych uczestników ruchu. Niestety w tej edycji Golfa, Volkswagen zrezygnował z tego elementu całowicie na rzecz oszczędności. Tak naprawdę nie widziałem tej opcji w żadnej, nawet najbogatszej wersji. W poprzedniej generacji Golfa montowano światełka w drzwiach już w wariancie Basic. Co do samej lampki, to ma ona jedną żarówkę o mocy 5W, ale dzięki budowie klosza świeci dwukolorowo. Dół oświetla na biało, co pomaga dostrzec np. kałuże przy wysiadaniu, natomiast na bok "daje" światło czerwone. Lampkę montujemy w miejsce istniejących fabrycznie odblasków, a instalację podłączamy pod moduł sterujący w drzwiach do odpowiednich pinów. Samą funkcję musimy uruchomić interfejsem diagnostycznym, po przez np. VCDS lub poprosić o to w ASO.

ŚWIATŁA OSTRZEGAWCZE, INNE POSTY:

---

Volkswagen CC >>>

Drzwi tylne >>>

---

TABELA

---

wymagania
––
czas
60-90 min
narzędzia
klucz TORX T20 klucz TORX T30 narzędzie do podważania plastików szczypce do przewodów kabel VAG COM komputer z oprogramowaniem VCDS
części
Lampka ostrzegawcza drzwi: 1K0947411 A x2 Wtyk do lampki: 1J0971972 x2 Przewód serwisowy: 000979019 E x2 Przewód serwisowy: 000979009 E x2 taśma parciana gładka: PET 19 mm rurka termokurczliwa: czarna 4 mm x2cm opaska zaciskowa czarna: 2,5/100 mm x2
pozostałości
Odblask: 1K0947419 A x2

---

KODOWANIE

---

Zacznijmy od odblokowania funkcji oświetlenia ostrzegawczego drzwi. Wybieramy 'Select'.

Teraz przechodzimy do zakładki Chassis / Nadwozie i klikamy w sterownik drzwi kierowcy lub wybieramy od razu adres 42.

Przechodzimy do kodowania drzwi.

Aby odblokować światła ostrzegawcze drzwi musimy dodać do wartości zaznaczonej cyfrę 64. Ja miałem 180, dodając 64 uzyskałem 244. Po lewej stronie na żółtym tle wyświetla się pomoc. Operację potwierdzamy 'Do it!'.

Kodowanie dla drzwi kierowcy zakończone sukcesem.

Tą samą operację wykonujemy dla drzwi pasażera, wybierając adres sterownika 52 lub przycisk zaznaczony, następnie Coding oraz tak samo jak w przypadku drzwi kierowcy dodajemy do istniejącej wartości +64. Akceptujemy i kodowanie dla przednich drzwi jest wykonane

---

MONTAŻ, DRZWI KIEROWCY

---

Odblask z drzwi kierowcy, który wymienimy na świecącą lampkę

Aby to zrobić musimy zdemontować tapicerkę drzwi. Po pierwsze 4 szt. wkrętów odkręcamy kluczem Torx T20. Trzy z nich są w dolnej części drzwi,

czwarty w górnej przy maskownicy małego głośniczka i lusterka.

Następnie panel z przełącznikami, trzyma się na zatrzaskach i klipsach, ale łatwo zdjąć go nie jest, w każdym razie mi się nie udało bez szkód - złamał się kołeczek trzymający. Trzeba starać się podważać jak najdelikatniej, zaczynając od miejsca gdzie jest regulacja lusterek.

Odczepiamy od panelu dwie kostki i odkładamy go na bok. Teraz w rękę bierzemy klucz Torx T30 i odkręcamy dwie śruby, które odsłoniły się po zdjęciu panelu.

Kiedy wszystkie śruby są już odkręcone, można ściągać poszycie drzwi. Trzyma się ono na 5 klipsach (na zdjęciu widać jeden z nich). Wszystkie powinny odejść z tapicerką. Dopiero jak wszystkie "puszczą", podnosimy całą tapicerkę do góry, aż odejdzie od szyby. Nie ściągamy jej całkiem, bo jeszcze linka klamki i kostki zostaną do odpięcia. Dobrze wykonywać wszystkie operacje dość delikatnie, żeby nie narobić sobie szkód.

Pierwsza kostka od przycisku centralnego zamka,

druga jest linka od klamki wewnętrznej - trzeba ją zdjąć z haczyka. Jest jeszcze trzecia kostka od zasilania czerwonej diody sygnalizacji zamknięcia samochodu. Jeśli możemy jakoś oprzeć poszycie drzwi, to nie trzeba zdejmować tejże kostki.

Kiedy tapicerkę drzwi mamy już zdjętą, możemy zająć się instalacją lampki. Najpierw ze sterownika drzwi trzeba wyjąć główną kostkę do której podłączymy przewody zasilające. Kostka zabezpieczona jest purpurową dźwignią, którą należy podnieść do góry.

Kostka ma 32 piny, skrajne są opisane na końcach kostki. Piny, które wykorzystamy do oświetlenia to 18 (+) i 19 (-).

Przewód 000 979 009 zakotwiczamy w pinach 18 i 19. Przecinamy go na środku i możemy zaznaczyć pin z '+' np. taśmą. Teraz z drugiej strony zakańczamy wtyk lampki...

...przewodem 000 979 019. Obydwa końce wkładamy do wtyku 1J0 971 972, tak aby się zablokowały. Również ten przewód przecinamy na pół po czym łączymy na skrętkę lub lutownicą końce '+' z wtyku do pinu 18 oraz '-' z wtyku z pinem 19.

Całość połączonych przewodów od kostki po wtyk owijamy szczelnie taśmą parcianą.

Na kostkę nakładamy osłonkę i wtykamy w sterownik drzwi.

Instalacja podłączona, więc czas zakładać poszycie. Niestety przy zdejmowaniu go, niektóre klipsy zostały w drzwiach, tak jak po lewej stronie zdjęcia, a powinny tak jak po prawej, w tapicerce. Należy je wyjąć co wymaga dużo siły i odpowiedniego narzędzia.

Ja narzędzie zrobiłem sam - zgięta blaszka z wycięciem pasującym do klipsa. Zakładam wycięcie na klips, blaszkę chwytam kombinerkami i z całej siły ciągnę, aż wyskoczy. Dobrze mieć również zapasowe klipsy, ponieważ przy zdejmowaniu tapicerki lub wyjmowaniu można go uszkodzić. Nr klipsa to: 6Q0 868 243, koszt ok. 2 zł.

Zakładamy tapicerkę: najpierw linka do klamki - zaczepiamy o haczyk i kostka do sterowania zamkiem (nie ma na zdjęciu), następnie całe poszycie dociskamy górą do szyby i osadzamy mocno w szczelinie, a od strony lusterka zakładamy pod obudowę głośniczka.

Przed ostatecznym dociśnięciem klipsów do drzwi upewnijmy się czy wiązki do podłączenia panela sterowania i oświetlenia wyjęliśmy na zewnątrz.

Dociskamy klipsy do drzwi poprzez dopasowanie do otworu i z większą silą naciskamy na tapicerkę - jest 5 klipsów - zakładanie nie sprawia problemów. Następnie przykręcamy śruby (4 szt. - Torx T20 po obwodzie i 2 szt. T30 w środku)

Podpinamy dwie kostki do panelu sterowania i wciskamy go na swoje miejsce, wkładamy lampkę i drzwi kierowcy gotowe, możemy przejść do montażu po drugiej stronie.

---

MONTAŻ, DRZWI PASAŻERA

---

Drzwi pasażera to ta sama procedura co i w drzwiach kierowcy. Różnica jest tylko w demontażu elementów. Małe wkręty (Torx T20) znajdują się w tym samym miejscu co po przeciwnej stronie.

Po okręceniu małych wkrętów, zdejmujemy plastik rączki, umocowany tylko na zatrzaski.

Pod nim ostatnie śruby do odkręcenia trzymające tapicerkę(Torx T30). Bardzo ważne jest odpięcie kostki do przycisku otwierania szyby! W czasie zdejmowania tapicerki można łatwo uszkodzić piny na przycisku wyrywając przypadkowo kostkę.

Po zdjęciu tapicerki - również trzyma się na 5 klipsach, podłączamy przewody - tak samo jak w przypadku drzwi kierowcy - pin 18 i 19, przewody łączymy z wtyczką lampki i zakładamy tapicerkę.

Zdejmujemy odblask, zakładamy lampkę i gotowe.

---